目前，鋁材料的市場(chǎng)價(jià)格在2020年第一季度連續(xù)下跌之后，繼續(xù)走高。全球鋁行業(yè)正經(jīng)歷高能源價(jià)格，這影響了金屬庫(kù)存和需求。2020年前四個(gè)月，鋁市場(chǎng)供應(yīng)不足47.9萬(wàn)公噸。這是過(guò)去三年來(lái)最大的供應(yīng)不足。

鋁價(jià)格上漲的主要驅(qū)動(dòng)因素是需求增加、供應(yīng)短缺、原材料成本和能源成本。需求的增加是由于新型冠狀病毒疫情的增加，以及對(duì)制成品和綠色技術(shù)的需求增加。此外，電動(dòng)汽車需求的增加將繼續(xù)推動(dòng)未來(lái)對(duì)鋁的需求。這將導(dǎo)致鋁材料的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)一步上漲。

能源危機(jī)導(dǎo)致歐洲鋁價(jià)格上漲。歐洲最大的冶煉廠預(yù)計(jì)將于12月關(guān)閉其冶煉廠。能源危機(jī)預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年繼續(xù)，并將進(jìn)一步造成供應(yīng)短缺。

預(yù)計(jì)歐洲的能源危機(jī)將繼續(xù)造成鋁行業(yè)的供應(yīng)短缺。這種金屬是制造建筑材料所必需的，近年來(lái)，這一比例增加了15%至25%。此外，商業(yè)航空業(yè)還受到乘客需求不足、非必要工人訂單和地區(qū)旅行限制的影響。由此產(chǎn)生的封鎖也損害了經(jīng)濟(jì)。

盡管市場(chǎng)持續(xù)緊縮，但中國(guó)的工業(yè)部門和房地產(chǎn)市場(chǎng)依然疲軟。然而，政府正在加大力度支持經(jīng)濟(jì)。此外，中國(guó)正在將其優(yōu)先事項(xiàng)轉(zhuǎn)向意識(shí)形態(tài)，并試圖與污染作斗爭(zhēng)。

鋁的價(jià)格也受到汽車行業(yè)裝配廠關(guān)閉的影響。鋁行業(yè)也受到商業(yè)航空業(yè)的影響，該行業(yè)經(jīng)歷了乘客需求疲軟和非必要工人訂單。大流行還導(dǎo)致工業(yè)部門封鎖。這些封鎖也影響了全球經(jīng)濟(jì)。

過(guò)去兩年，鋁材料的市場(chǎng)價(jià)格一直在飆升，預(yù)計(jì)還會(huì)繼續(xù)上漲。然而，人們?cè)絹?lái)越擔(dān)心供應(yīng)短缺。這是由于需求的增加、中國(guó)生產(chǎn)的減少以及能源成本的增加。