隨著航空工業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)工業(yè)鋁型材的半成品提出了越來(lái)越高的要求，尤其是對(duì)高速軍用和民用飛機(jī)，為了使各部件的結(jié)構(gòu)更加合理，保證結(jié)構(gòu)重量輕、強(qiáng)度和剛度更大，同時(shí)大大減少部件數(shù)量，降低槳葉裝配、連接和維護(hù)成本，保證表面完美美觀(密封性好、無(wú)接縫、不變形等)。那么航天航空中使用的工業(yè)鋁型材有什么要求呢？

1、機(jī)械性能：大型工業(yè)鋁型材是飛機(jī)上特別重要的結(jié)構(gòu)件，要求具有優(yōu)異的機(jī)械性能。因此，鋁型材必須用硬鋁或超硬鋁合金擠壓。

2、綜合性能：工業(yè)鋁型材作為飛機(jī)關(guān)鍵零部件的結(jié)構(gòu)件，要求綜合性能好，結(jié)構(gòu)均勻，尤其是成品。然而，淬火后的產(chǎn)品很難避免粗晶環(huán)的缺陷，這也是全世界擠壓工作者奮斗了幾十年卻沒(méi)有多大成功的研究課題之一。

3、力學(xué)性能：對(duì)于十字形橫梁、梳狀連接板等工業(yè)鋁型材，一方面截面面積大，往往使得擠壓變形系數(shù)相對(duì)較??；另一方面，它必須在橫向和高方向上承受很大的載荷，因此要求它在橫向和高方向上都具有高的機(jī)械性能。這種矛盾往往是鋁型材報(bào)廢的重要原因。